昨日上午,出租車司機(jī)田師傅停駛后,查看嘀嘀打車軟件中的補(bǔ)貼和乘客支付的車款。
對于出租車內(nèi)安裝多個(gè)“手機(jī)叫車終端”,可能導(dǎo)致駕駛員搶單產(chǎn)生安全隱患的問題,北京市交通委昨日表示,交通委運(yùn)輸局、交通執(zhí)法總隊(duì)近日加強(qiáng)了出租車駕駛員使用“手機(jī)叫車終端”的監(jiān)管,每車每人只允許裝一個(gè)手機(jī)叫車終端。
考慮行車安全出臺“一車一終端”
北京市交通委表示,出臺“一車一終端”的管理辦法并不是針對電商競爭。而是考慮到駕駛員車內(nèi)安裝多個(gè)叫車終端,可能會導(dǎo)致因駕駛員搶單而產(chǎn)生不安全因素。每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端。駕駛員搶答手機(jī)電召業(yè)務(wù)時(shí),須在保證行駛安全的前提下進(jìn)行。
市交通委運(yùn)輸局、市交通執(zhí)法總隊(duì)將加強(qiáng)對出租汽車駕駛員使用“手機(jī)叫車終端”的監(jiān)管工作,發(fā)現(xiàn)出租汽車安裝多個(gè)“手機(jī)叫車終端”的問題,對其情況進(jìn)行登記核錄,并責(zé)成出租汽車企業(yè)進(jìn)行整改。
“一車一終端”被指監(jiān)管難
“一車限裝一款叫車軟件”的消息也成了出租車司機(jī)熱議的話題。昨日中午,出租車司機(jī)夏永衛(wèi)在百子灣路的面館吃午飯,一屋子全是的哥。“早上出門前看北京臺新聞里說了,一車只能裝一個(gè)?！毕挠佬l(wèi)跟同桌的于師傅說。
“96106那個(gè)算不算?我手機(jī)里裝了幾個(gè)他們怎么管?”于師傅挑起一筷子炸醬面,熱氣騰到臉上。
對于安裝多個(gè)叫車軟件會產(chǎn)生安全隱患,于師傅說,司機(jī)們比誰都注意安全,用了叫車軟件以后,大部分人都是戴著耳機(jī)打電話。
一輛出租車只裝一款叫車軟件,怎么能管得住?昨日,某打車軟件一名不愿意透露姓名的工作人員說,叫車軟件的司機(jī)端和客戶端不同,司機(jī)端有一個(gè)認(rèn)證的環(huán)節(jié),如果從認(rèn)證環(huán)節(jié)加以控制,一輛車就能實(shí)現(xiàn)只裝一個(gè)叫車軟件。
據(jù)記者了解,現(xiàn)在的幾家叫車軟件司機(jī)端注冊,需要審核確認(rèn)出租車牌號、姓名、手機(jī)號、出租車公司、監(jiān)督卡號,主要是防止非正規(guī)車注冊。但由于幾家打車軟件公司后臺的數(shù)據(jù)庫并沒有打通實(shí)現(xiàn)信息共享,因此一個(gè)正規(guī)出租車司機(jī)在一個(gè)打車軟件注冊后,也能在另一個(gè)打車軟件再注冊。
另有出租車司機(jī)表示,相對于一些司機(jī)放兩個(gè)手機(jī)同時(shí)搶單,更多的司機(jī)是一部手機(jī)里裝兩款叫車軟件,退出一個(gè)再打開另一個(gè),因此是否限制只裝一款沒有太大意義。
■ 體驗(yàn)
司機(jī)只顧看手機(jī)走錯(cuò)路
昨日上午,記者使用嘀嘀打車軟件,叫車從方莊環(huán)島前往朝陽門外大街,上車后,安裝在方向盤前的手機(jī)不時(shí)嘀嘀作響,發(fā)布乘客的位置信息,出租車司機(jī)則時(shí)不時(shí)將目光集中在手機(jī)屏幕上。在行至左安門環(huán)島時(shí),該司機(jī)錯(cuò)過了進(jìn)入東二環(huán)的路口,改從光明橋進(jìn)入二環(huán)。
在東便門至建國門橋的擁堵路段中,司機(jī)不停查看打車軟件上的信息發(fā)布,在堵車停駛時(shí)向記者展示最近幾天的補(bǔ)貼總額。
在另一次打車體驗(yàn)中,一名出租車司機(jī)在記者距離目的地還有兩百米時(shí),搶中下一訂單,并在行車過程中用電話聯(lián)系訂單乘客。
■ 算賬
跑活13天獲補(bǔ)近400元
的哥常師傅開出租9年,去年7月,為了方便找活、減少空駛率,他安裝了“嘀嘀打車”的出租車司機(jī)客戶端。一個(gè)月后,常師傅又安裝了“快的打車”軟件,沒活的時(shí)候,他就隨意打開一個(gè)軟件,可以根據(jù)訂單選活,不用空駛掃馬路,也避免了趴活耽誤時(shí)間。
今年1月10日以后,嘀嘀和快的先后開始打車補(bǔ)貼,而且補(bǔ)貼越來越高。在車輛空駛時(shí),常師傅的習(xí)慣從“隨意打開軟件”變?yōu)椤皳屚辍粥帧瘬尅斓摹?。最近的早晚高峰時(shí)段,他更喜歡用“快的”搶單,選擇去不堵的地方拉活,“因?yàn)椤斓摹诟叻鍟r(shí)獎(jiǎng)勵(lì),司機(jī)成功搶單可以獲得11元補(bǔ)貼,比‘嘀嘀’多1元?！?/p>
從常師傅兩款軟件的手機(jī)客戶端統(tǒng)計(jì),從1月16日至2月19日,跑大班(拉一天活休息一天)的他在13天的時(shí)間里,共獲得補(bǔ)貼386元,其中嘀嘀打車的獎(jiǎng)勵(lì)為210元,快的打車的獎(jiǎng)勵(lì)176元,“我半個(gè)月伙食費(fèi)是1050元,這些補(bǔ)貼能頂5天的伙食費(fèi)?！?/p>
■ 焦點(diǎn)
開車搶單打電話涉嫌違法
記者在微博上看到,有網(wǎng)友向“北京交警”微博提出,應(yīng)該用現(xiàn)在的《道路交通安全法》嚴(yán)管手機(jī)叫車。網(wǎng)友“張大大耀”說:“昨天坐出租車,因?yàn)樗緳C(jī)看打車軟件就和路口出來的車撞上了。開車看手機(jī)搶單太危險(xiǎn)了,交管局必須依法處罰?！?/p>
據(jù)記者了解,使用叫車軟件后,不少司機(jī)在行車中搶單并打電話和乘客聯(lián)系。根據(jù)北京市實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第九十七條“撥打、接聽電話、觀看電視的,處200元罰款?！卑凑障嚓P(guān)法律、法規(guī),出租司機(jī)在駕駛過程中打電話聯(lián)系用戶,確屬違法行為。而管理行駛中接打電話,確實(shí)很難現(xiàn)場執(zhí)法。
一名一線交警說,即使在路上看到了司機(jī)舉著電話,最好的是示意司機(jī)注意,很難攔車處罰。
據(jù)新華社報(bào)道,浙江澤大律師事務(wù)所律師付勇勇提出,的士司機(jī)開車過程中使用手機(jī)涉嫌違反交通法規(guī),影響交通安全?！靶滦抻喌摹稒C(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中,駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的,一次記2分?，F(xiàn)在很多的士司機(jī)是把手機(jī)固定在汽車上,通過免提來收聽或搶單,這種情況是否違反交通法規(guī)存在一定的爭議,但毫無疑問的是,的士司機(jī)在搶單的過程中容易分神,對安全駕駛還是有一定影響的?！备队掠抡f。
