記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉，鄭開(kāi)城際鐵路的延長(zhǎng)線(xiàn)從現(xiàn)在的終點(diǎn)站宋城站將延長(zhǎng)至開(kāi)封火車(chē)站后，直接進(jìn)入城市中心城，目前，該項(xiàng)目前期工作正在積極推進(jìn)，并有望于今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　省發(fā)改委一位相關(guān)人士介紹，目前，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)可研報(bào)告已獲得批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已編制完成，省鐵投公司和開(kāi)封市均同意加快推進(jìn)該項(xiàng)目建設(shè)。

　　據(jù)可研報(bào)告批復(fù)，延長(zhǎng)線(xiàn)全長(zhǎng)7.2公里，總投資約9.5億元。延長(zhǎng)線(xiàn)起于宋城路站南咽喉，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，先后跨越北宋東京城遺址的外城城墻（地下）、油庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)在既有站同側(cè)引入，止于既有開(kāi)封站。

　　“鄭開(kāi)城際終點(diǎn)站延長(zhǎng)至開(kāi)封火車(chē)站，直接進(jìn)入城市中心城區(qū)，無(wú)疑會(huì)為開(kāi)封市民乘坐提供極大便利。”鄭州鐵路部門(mén)相關(guān)人士指出，由于宋城路站規(guī)劃為中間小站，設(shè)計(jì)接客能力為2000人左右，而春運(yùn)高峰，該站實(shí)際人數(shù)達(dá)到一天6000人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其負(fù)荷。（鄭州晚報(bào)記者 詹莉莉）