在剛剛公布的11月銷量數(shù)據(jù)中可以看到，日系品牌并沒有受到中日政治趨冷的影響，銷量不降反升。在本月的TOP10車型榜中竟然有四款產(chǎn)品上榜。而反觀自主品牌，除了長城汽車依然表現(xiàn)不俗之外，比亞迪勉強進入第九的位置，而奇瑞瑞虎竟被生生擠出榜單。看來單純的依靠價格因素是很難再奏效了。下面我們就開始進入正題，看一看哪些車被國人買的最多。
TOP10：廣汽豐田 漢蘭達
廠商指導價：24.88萬-42.98萬元
車型優(yōu)點：
1 空間優(yōu)勢明顯，不但后排寬敞舒適，第三排座椅也有很強的實用性。
2 內(nèi)飾工藝較為精細，配置豐富實用。
3 高速穩(wěn)定性和噪音控制相對較好。
車型缺點：
1 相對1.8噸的自重來說，2.7L車型動力性稍顯不足，油耗也較大。
2 “爬坡門”鬧得沸沸揚揚，漢蘭達的越野性能幾乎為零。
3 車身龐大，駕駛盲區(qū)比普通轎車要大一些，拐彎、倒車、入庫都有難度。
漢蘭達能擠入這個排行榜讓筆者感到很意外，在前幾個月的銷量排名中，你很難看到它的身影。漢蘭達一直是中級大尺寸SUV市場中的排頭兵，有這么一句話：“與它價位相同的SUV沒它大，與它一樣大的SUV沒它便宜?！边@句話正反應了漢蘭達的定位。
漢蘭達指導價 24.88-42.98萬
漢蘭達指導價 24.88-42.98萬
漢蘭達前臉采用全新設計的銳利三角形前大燈，透鏡式的近光燈讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設計元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。車頭顯示出前傾的姿態(tài)，健碩而渾厚的腰線從車頭貫穿至車尾，加上突起的翼子板、黑色的裙邊，營造蓄勢待發(fā)的力量感。
漢蘭達指導價 24.88-42.98萬
內(nèi)飾方面，中控面板的設計和雷克薩斯有幾分相像，將空調、車門開閉狀態(tài)、時間、車輛狀態(tài)信息等等從主顯示屏中單提出來放在了上方的小顯示屏中，避免了與主顯示屏中導航或倒車影像等顯示的相互干擾。方向盤則與凱美瑞一模一樣，配色是最中庸和諧的上深下淺。
漢蘭達指導價 24.88-42.98萬
繼全新第七代凱美瑞之后，廣汽豐田將手機G-BOOK智能副駕也裝備到新漢蘭達上。該系統(tǒng)集合了以道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務員服務等為主的多項人工智能服務功能。
漢蘭達指導價 24.88-42.98萬
7座的漢蘭達，在正常情況下帶上7到8個人沒有大問題，不過座椅離地距離太低，所以只好委屈乘客大腿的姿態(tài)，短時間沒有問題，長途就需要二三排乘客互相換換位置。330L的后備箱容積夠放下不少行李，如果沒有那么多人，放倒后排座椅后，車內(nèi)容積可以達到2700L，路途遙遠辛苦睡在里面也是可以的。
漢蘭達指導價 24.88-42.98萬
動力方面，漢蘭達配備了2.7L與3.5L發(fā)動機，2.7L四缸發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩252Nm，可以安心的燒93號汽油，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。3.5L V6發(fā)動機似乎更適合它的大塊頭，201kW的最大功率，337Nm的最大扭矩應付這個2噸重的大家伙游刃有余，與之協(xié)同工作的是一臺5速手自一體變速箱。
編輯點評：
豐田漢蘭達最重要的一個特點就是大，各種大；而且入門車型價格便宜。很多消費者選擇入門級漢蘭達就是看上了這個重要的特點，但2.7L車型不僅在動力方面略有不足，還沒有配備四驅系統(tǒng)，所以想爬坡什么的就趁早斷了這個念想吧。
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