美團(tuán)跨界入局、易到殺個(gè)回馬槍、摩拜成立出行公司，讓沉寂了兩年的網(wǎng)約車平臺(tái)再次狼煙四起，上演補(bǔ)貼大比拼戲碼。對此業(yè)內(nèi)人士分析，這實(shí)際上就是搶人大戰(zhàn)，“得司機(jī)者得天下”，網(wǎng)約車平臺(tái)“燒錢”的目的，是為了吸引網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)加入自己的平臺(tái)，從而爭奪出行市場這塊大蛋糕。一旦市場份額穩(wěn)定后，補(bǔ)貼會(huì)立即停止。

　　美團(tuán) 

　　對司機(jī)每單平均補(bǔ)貼約20元 

　　據(jù)了解，近期美團(tuán)打車開始增加對司機(jī)的補(bǔ)貼費(fèi)用，每單平均補(bǔ)貼20元左右，而且在對早晚高峰階段完成的訂單還有額外獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)在收費(fèi)上，美團(tuán)也大幅度推出優(yōu)惠政策。數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)的平臺(tái)傭金扣費(fèi)是每單8%，而滴滴則需要20%。去年12月28日，美團(tuán)宣布正式在美團(tuán)APP上線打車入口，首批城市包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等地。據(jù)悉，上述7座城市均已啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)，只要報(bào)名用戶數(shù)量達(dá)到20萬人，美團(tuán)打車服務(wù)就會(huì)在該城市開通。同時(shí)，用戶可領(lǐng)取3張當(dāng)?shù)爻鲎廛嚻鸩絻r(jià)的等值無門檻優(yōu)惠券，司機(jī)注冊成為網(wǎng)約車主還能獲得美團(tuán)打車“零抽成”特權(quán)。

　　美團(tuán)打車去年2月在南京低調(diào)試點(diǎn)，為吸引司機(jī)加入，美團(tuán)打車入局網(wǎng)約車行業(yè)不到一年時(shí)間里，在南京地區(qū)持續(xù)推行獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，去年2月23日美團(tuán)打車的滿單獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制為，完成5單獎(jiǎng)勵(lì)25元，完成10單獎(jiǎng)勵(lì)50元，完成15單獎(jiǎng)勵(lì)100元，完成20單獎(jiǎng)勵(lì)150元。到了12月26日，美團(tuán)打車滿單獎(jiǎng)勵(lì)金額提升至完成8單獎(jiǎng)勵(lì)60元，完成13單獎(jiǎng)勵(lì)100元，完成20單獎(jiǎng)勵(lì)150元，此外，在用車早晚高峰階段完成訂單還有額外獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上線10個(gè)月，美團(tuán)在南京一個(gè)城市的補(bǔ)貼高達(dá)6億元人民幣。

　　易到 

　　下調(diào)7城市司機(jī)傭金變相補(bǔ)貼 

　　進(jìn)入新年后，易到用車宣布將平臺(tái)四大車型之一的Young車型升級(jí)為易達(dá)車型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個(gè)城市下調(diào)易達(dá)車型車主端傭金，傭金比例調(diào)整為5%。據(jù)了解，在這5%傭金中，絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務(wù)費(fèi)用。而降低司機(jī)傭金，相當(dāng)于變相補(bǔ)貼。在宣布降低傭金的同時(shí)，易到還表示將在各大業(yè)務(wù)城市接入出租車業(yè)務(wù)，以更多元的運(yùn)力服務(wù)用戶城市出行。目前，多地出租車公司向易到表達(dá)了合作意向。

　　公開信息顯示，去年，受到此前控股股東樂視影響，易到多次出現(xiàn)司機(jī)提現(xiàn)難問題，大量車主和乘客因此流失。韜蘊(yùn)資本控股易到后，對易到管理架構(gòu)進(jìn)行了大幅調(diào)整。去年11月8日，易到調(diào)整車主提現(xiàn)規(guī)則為每周提現(xiàn)，解決了司機(jī)提現(xiàn)問題。隨后，易到縮減車主訂單結(jié)算周期至20天，各地運(yùn)力陸續(xù)回暖，運(yùn)營實(shí)現(xiàn)正?；?/font>